De ce recenta creștere a transportului maritim?
Motivele pentru recenta creștere a transportului maritim includ în principal următoarele:
- Capacitate de transport insuficientă: Din cauza unei varietăți de factori, inclusiv efectul de ocolire cauzat de situația din Marea Roșie, decalajul de capacitate cauzat de ocolul navelor portacontainere etc., ceea ce duce la o capacitate de transport insuficientă, ceea ce a împins tarifele de transport maritim. .
- Dezechilibrul cererii și ofertei: pe de o parte, există o lipsă de capacitate de aprovizionare și, pe de altă parte, există o revenire a cererii de pe piață, în special pe piețele emergente, cum ar fi rutele din America de Sud și Bohong.
- Creșterea costurilor de exploatare: costurile suplimentare, inclusiv noi taxe de carbon și redirecționarea navelor, duc, de asemenea, la creșterea tarifelor de transport maritim.
- Factori geopolitici: Tensiunile din Marea Roșie au forțat navele să ocolească Capul Bunei Speranțe din Africa, ceea ce nu numai că mărește distanța și timpul călătoriei, dar crește și costul transportului.
- Modificări ale cererii de comerț exterior: cererea crescută pe unele piețe emergente, cum ar fi rutele din America de Sud și Bohong, a împins rata generală de transport. De exemplu, tarifele de transport din Orientul Îndepărtat către America de Sud continuă să crească, devenind o forță cheie care conduce la creșterea tarifelor generale de transport.
- Creșterea cererii de reaprovizionare: tulburările din întreaga lume i-au determinat pe cumpărători să prefere să mențină stocurile la niveluri ridicate pentru a face față posibilelor riscuri și provocări. Această trecere de la tendința de reducere a stocurilor din ultimii doi ani la o creștere pe termen scurt a cererii comerciale.
Pentru a rezuma, fundalul creșterii transportului maritim de marfă este rezultatul unei combinații de factori, inclusiv capacitatea de transport insuficientă, dezechilibrul dintre cerere și ofertă, costuri de exploatare în creștere, factori geopolitici, modificări ale cererii de comerț exterior și cererea în creștere pentru reaprovizionare.
